Moxaの車載コンピュータは、ワイヤレスネットワークを介してNVRからOCCにビデオストリームとデータを送信するために専用に設計され、リアルタイムの監視を実現します。当社のNVRコンピュータは、複数ストリームからの中断のない同時ビデオ録画を可能にします。運転室の設置スペースは非常に限られているため、当社のパネルコンピュータはファンレスでコンパクトな設計を採用し、PISとCCTVの両方の共通ディスプレイとして機能します。MoxaのマルチWWANコンピュータはセルラー接続オプションとWi-Fi接続オプションの両方をサポートし、ライブCCTVデータをコントロールセンターにストリーミングします。Moxaの車載コンピュータはすべて、EN 50155の耐衝撃性および耐振動性の基準に完全に準拠しており、列車走行時において信頼性の高い動作を保証します。

列車がより複雑になるにつれて、CCTVやPISなどの車載システムやデバイス、および乗客向けシステムの数は増加していきます。効率的に運用するには、こうしたインテリジェントな車載デバイスをすべて、単一のイーサネットネットワークに統合する必要があります。特にCCTVシステムは、高解像度ビデオストリームを複数処理し、NVRやワイヤレスアクセスポイントといった広い帯域幅を必要とする複数のエンドデバイスに接続します。これには、高いデータ転送速度をサポートする堅牢なネットワークバックボーンが必要です。さらに、IPカメラなどの車載デバイスに給電するためのPoE機能の要求も急増しています。Moxaの列車内および列車-地上間の高速通信に対応する有線および無線ネットワークソリューションのラインナップは、こうした要求の高まりに対応するよう設計されています。

車載サブシステムはそれぞれ、独自のタスクセットを実行しますが、バックボーンネットワークを介して他のシステムと相互に接続できなければなりません。車載システムを統合するには、イーサネットコンシストネットワーク（ECN）をつなぐ信頼性の高いイーサネット列車バックボーン（ETB）ネットワークが不可欠です。通常、車載CCTVシステムはECN上に構築されているため、ライブビデオを運転室にストリーミングし、IPネットワーク経由で録画することができます。その後、このデータはWi-Fiやセルラー接続を経由して遠隔地のOCCに転送されます。Moxaのフルレンジをカバーする車載スイッチは、信頼性が高くインテリジェントなイーサネット列車ネットワークを構築する強固な基盤となります。

Moxaの車載スイッチソリューションにより、ネットワークの設計、設置、保守を簡単に行うことができます。列車編成は、運行途中で頻繁に再編成されます。標準の冗長性を持たせた設計では、新しい客車が連結されるたびに、リングカップリングを再構成する必要があります。Moxaのダイナミックリングカップリング™（DRC）テクノロジーは、再編成作業中に編成内ネットワークを中断することなく、編成間イーサネットの冗長性を付加します。その結果、CCTV、Wi-Fiアクセス、PISといったイーサネットをベースとするサービスはすべて、カップリングスイッチが運行中に再配置された場合でもシームレスに動作し続けます。改造された車両の場合、Moxaの車両間自動接続（ACC）テクノロジーが無線の車両間リンクを作成し、車内のケーブリングや配線の煩わしさを軽減します。さらに、Moxaのスイッチは、すべてのネットワークデバイスのIP設定を自動的に構成するAuto Configurationをサポートしているため、特に大量のデバイスを導入する場合に必要となる多大な労力を軽減できます。

列車-地上間通信の手段として、セルラーネットワークやWi-Fiネットワークが推奨されるようになってきています。鉄道運行業者はさまざまなシナリオでT2G通信を扱うために、LTEとWi-Fiのハイブリッドソリューションの採用を検討することもあるかと思います。移動中において、列車はセルラー接続を使用することで、地域のキャリアサービスをシームレスに切り替え、ビデオストリームが中断されないようにできます。列車が駅に入るとき、または車庫に戻るとき、記録されたデータをWi-Fi経由ですべてオフロードすることで、キャリアに支払うサービス料金を節約できます。Moxaは、あらゆるタイプのシナリオに対応できるWi-Fiオプションおよびセルラーオプションを提供します。